Niet alle lasten hebben haken nodig. Sterker nog, de meeste lasten hebben geen duidelijke hijspunten, waardoor haken vrijwel nutteloos zijn. Speciale accessoires zijn de oplossing. Julian Champkin beweert dat de variatie ervan vrijwel onbegrensd is.
U moet een last tillen en u beschikt over een takel om deze te tillen. Misschien hebt u zelfs een haak aan het uiteinde van de hijskabel, maar soms werkt de haak gewoon niet met de last.
Vaten, rollen, plaatstaal en betonnen stoepranden zijn slechts enkele van de veelvoorkomende hijslasten die standaard haken niet aankunnen. De verscheidenheid aan gespecialiseerde online hardware en ontwerpen, zowel op maat als kant-en-klaar, is bijna onbegrensd. ASME B30-20 is een Amerikaanse norm die de eisen dekt voor markering, belastingstests, onderhoud en inspectie van onderhaakbevestigingen, gegroepeerd in zes verschillende categorieën: structurele en mechanische hefwerktuigen, vacuümapparaten, contactloze hefmagneten, hefmagneten met afstandsbediening, grijpers en grijpers voor het hanteren van schroot en materialen. Er zijn echter zeker veel mensen die in de eerste categorie vallen, simpelweg omdat ze niet in de andere categorieën passen. Sommige hefwerktuigen zijn dynamisch, sommige zijn passief, en sommige gebruiken op slimme wijze het gewicht van de last om de wrijving tegen de last te vergroten; sommige zijn eenvoudig, sommige zijn zeer inventief, en soms de eenvoudigste en meest inventieve.
Denk aan een veelvoorkomend en eeuwenoud probleem: het tillen van steen of prefab beton. Metselaars gebruiken al sinds de Romeinse tijd zelfborgende schaarlifttangen, en dezelfde apparaten worden nog steeds gemaakt en gebruikt. Zo biedt GGR verschillende andere vergelijkbare accessoires aan, waaronder de Stone-Grip 1000. Deze heeft een capaciteit van 1,0 ton, rubberen handgrepen (een verbetering die de Romeinen niet kenden) en GGR raadt aan om extra ophanging te gebruiken bij het klimmen naar hoogtes. Oude Romeinse ingenieurs die eeuwen voor de geboorte van Christus aquaducten bouwden, moesten het apparaat echter herkennen en kunnen gebruiken. Keien- en steenscharen, eveneens van GGR, kunnen steenblokken tot 200 kg tillen (zonder ze te bewerken). De keilift is nog eenvoudiger: deze wordt omschreven als "een flexibel gereedschap dat als haaklift kan worden gebruikt" en is qua ontwerp en principe identiek aan die van de Romeinen.
Voor zwaardere metselapparatuur adviseert GGR een reeks elektrische vacuümheffers. Vacuümheffers waren oorspronkelijk ontworpen voor het tillen van glasplaten, wat nog steeds de belangrijkste toepassing is. De zuignaptechnologie is echter verbeterd en vacuümheffers kunnen nu ruwe oppervlakken (ruwe steen zoals hierboven), poreuze oppervlakken (gevulde dozen, producten van de productielijn) en zware lasten (met name stalen platen) tillen, waardoor ze alomtegenwoordig zijn op de productievloer. De GGR GSK1000 vacuümheffer voor leisteen kan tot 1000 kg gepolijste of poreuze steen en andere poreuze materialen zoals gipsplaat, gipsplaten en structureel geïsoleerde panelen (SIP) tillen. Hij is uitgerust met matten van 90 kg tot 1000 kg, afhankelijk van de vorm en grootte van de last.
Kilner Vacuumation beweert het oudste vacuümhefbedrijf in het Verenigd Koninkrijk te zijn en levert al meer dan 50 jaar standaard of op maat gemaakte glasheffers, staalplaatheffers, betonheffers en hefapparatuur voor hout, plastic, rollen, zakken en meer. Dit najaar introduceerde het bedrijf een nieuwe, kleine, veelzijdige, accu-aangedreven vacuümheffer. Dit product heeft een laadvermogen van 600 kg en wordt aanbevolen voor lasten zoals platen, platen en stijve panelen. Het werkt op een 12V-accu en kan worden gebruikt voor horizontaal of verticaal heffen.
Camlok, hoewel momenteel onderdeel van Columbus McKinnon, is een Brits bedrijf met een lange geschiedenis in de productie van accessoires voor hangende haken, zoals kokerplatenklemmen. De geschiedenis van het bedrijf is geworteld in de algemene industriële behoefte om stalen platen te tillen en te verplaatsen, van waaruit het ontwerp van de producten zich heeft ontwikkeld tot het brede scala aan apparatuur voor materiaalbehandeling dat het bedrijf momenteel aanbiedt.
Voor het heffen van platen – de oorspronkelijke bedrijfstak van het bedrijf – beschikt het bedrijf over verticale platenklemmen, horizontale platenklemmen, hefmagneten, schroefklemmen en handklemmen. Voor het heffen en transporteren van vaten (wat met name in de industrie noodzakelijk is) is het uitgerust met een DC500 vatengrijper. Het product wordt aan de bovenrand van het vat bevestigd en door het eigen gewicht van het vat wordt het vastgezet. Het apparaat houdt de verzegelde vaten schuin. Om ze waterpas te houden, kan de Camlok DCV500 verticale hijsklem geopende of verzegelde vaten rechtop houden. Voor beperkte ruimte heeft het bedrijf een vatengrijper met een lage hefhoogte.
Morse Drum is gespecialiseerd in vaten en is gevestigd in Syracuse, New York, VS. Zoals de naam al doet vermoeden, is het bedrijf sinds 1923 gespecialiseerd in de productie van apparatuur voor de verwerking van vaten. Producten omvatten handrolwagens, industriële rolmanipulatoren, keermachines voor het mengen van de inhoud, vorkheftruckvoorzetstukken en zware rolliften voor montage op een vorkheftruck of voor het hanteren van rollen met haak. Een takel onder de haak maakt gecontroleerd lossen van het vat mogelijk: de takel tilt het vat en het voorzetstuk op, en de kantel- en losbeweging kan handmatig, met een handketting of met de hand worden bediend. Pneumatische aandrijving of wisselstroommotor. Iedereen (zoals uw auteur) die een auto probeert te vullen met brandstof uit een vat zonder handpomp of iets dergelijks, zal iets soortgelijks willen – het wordt natuurlijk vooral gebruikt in kleine productielijnen en werkplaatsen.
Betonnen riolerings- en waterleidingen zijn ook een soms gênante klus. Wanneer u voor de taak staat een takel aan een takel te bevestigen, kunt u misschien even stoppen voor een kopje thee voordat u aan de slag gaat. Caldwell heeft een product voor u. Zijn naam is cup. Echt waar, het is een lift.
Caldwell heeft de Teacup pijpstandaard speciaal ontworpen om het werken met betonnen buizen te vergemakkelijken. Je kunt min of meer raden welke vorm hij heeft. Om hem te gebruiken, moet je een gat van een geschikte grootte in de buis boren. Je haalt een staalkabel met een metalen cilindrische plug aan één kant door het gat. Je reikt in de buis terwijl je de beker vasthoudt – deze heeft, zoals de naam al doet vermoeden, een handvat aan de zijkant voor dat doel – en steekt het koord en de kurk in de gleuf aan de zijkant van de beker. Met de kalebas trek je de kabel omhoog, de kurk klemt zich vast in de beker en probeert hem door het gat eruit te trekken. De rand van de beker is groter dan het gat. Resultaat: de betonnen buis met de beker steeg veilig de lucht in.
Het apparaat is verkrijgbaar in drie maten met een draagvermogen tot 18 ton. De touwstrop is verkrijgbaar in zes lengtes. Er zijn nog een aantal andere Caldwell-accessoires, die geen van allen zo'n mooie naam hebben, maar die wel bestaan uit ophangbalken, draadnetten, wielnetten, haspelhaken en meer.
Het Spaanse bedrijf Elebia staat bekend om zijn gespecialiseerde zelfklevende haken, speciaal voor gebruik in extreme omgevingen zoals staalfabrieken, waar het handmatig bevestigen en losmaken van de haken gevaarlijk kan zijn. Een van hun vele producten is de eTrack hijsgrijper voor het hijsen van spoordelen. Deze combineert op vakkundige wijze een eeuwenoud zelfborgend mechanisme met hightech besturings- en veiligheidstechnologieën.
Het apparaat vervangt of hangt onder een kraan of een haak aan een takel. Het ziet eruit als een omgekeerde "U" met een veersonde die aan een van de onderranden uitsteekt. Wanneer de sonde op de rail wordt getrokken, zorgt dit ervoor dat de klem op de hijskabel draait, zodat het U-vormige gat in de juiste richting staat zodat de rail erin past, d.w.z. over de gehele lengte van de rail, niet erlangs. Vervolgens laat de kraan het apparaat op de rails zakken - de sonde raakt de railflens en wordt in het apparaat gedrukt, waardoor het klemmechanisme wordt losgelaten. Wanneer de hijsbeweging begint, gaat de kabelspanning door het klemmechanisme, waardoor deze automatisch op de geleider wordt vergrendeld, zodat deze veilig kan worden opgetild. Zodra de rail veilig is neergelaten in de juiste positie en de kabel niet meer strak staat, kan de operator met de afstandsbediening een commando geven om de kabel los te laten, waarna de clip wordt ontgrendeld en ingetrokken.
De batterijgevoede, kleurgecodeerde status-led op de behuizing van het apparaat licht blauw op wanneer de last vergrendeld is en veilig getild kan worden; rood wanneer de middelste waarschuwing "Niet tillen" wordt weergegeven; en groen wanneer de klemmen losgelaten zijn en het gewicht losgelaten wordt. Wit – waarschuwing voor een bijna lege batterij. Zie https://bit.ly/3UBQumf voor een animatievideo over de werking van het systeem.
Bushman, gevestigd in Menomonee Falls, Wisconsin, is gespecialiseerd in zowel standaard als op maat gemaakte accessoires. Denk aan C-haken, rolklemmen, rolliften, traverses, haakblokken, emmerhaken, plaatliften, plaatliften, omsnoeringsliften, palletliften, rolapparatuur... en meer. De lijst met producten begon uit te putten.
De paneelliften van het bedrijf verwerken één of meerdere bundels plaatwerk of panelen en kunnen worden aangedreven door vliegwielen, tandwielen, elektromotoren of hydraulische cilinders. Het bedrijf beschikt over een unieke ringlifter die gesmede ringen met een diameter van enkele meters in en uit verticale draaibanken laadt en ze aan de binnen- of buitenkant van de ringen vastklemt. Voor het heffen van rollen, klossen, papierrollen, enz. is de C-haak een voordelig hulpmiddel, maar voor de zwaarste rollen, zoals vlakke rollen, raadt het bedrijf elektrische rolgrijpers aan als effectieve oplossing. Deze zijn van Bushman en worden op maat gemaakt, afgestemd op de gewenste breedte en diameter van de klant. Opties zijn onder andere spoelbescherming, gemotoriseerde rotatie, weegsystemen, automatisering en AC- of DC-motorbesturing.
Bushman merkt op dat het gewicht van het hulpstuk een belangrijke factor is bij het tillen van zware lasten: hoe zwaarder het hulpstuk, hoe minder laadvermogen de lift. Omdat Bushman apparatuur levert voor fabrieks- en industriële toepassingen met een gewicht van enkele kilo's tot honderden tonnen, is het gewicht van de topklasse apparatuur zeer belangrijk. Het bedrijf beweert dat dankzij het beproefde ontwerp de producten een laag leeggewicht hebben, wat uiteraard de belasting van de lift vermindert.
Magnetisch heffen is een andere ASME-categorie die we aan het begin noemden, of beter gezegd, twee ervan. ASME maakt onderscheid tussen "magneten voor hefdoeleinden met een kort bereik" en op afstand bediende magneten. De eerste categorie omvat permanente magneten die een soort lastontlastend mechanisme vereisen. Bij het heffen van lichte lasten beweegt de hendel de magneet doorgaans weg van de metalen hefplaat, waardoor een luchtspleet ontstaat. Dit vermindert het magnetische veld, waardoor de last van de riser kan vallen. Elektromagneten vallen in de tweede categorie.
Elektromagneten worden al lang gebruikt in staalfabrieken voor taken zoals het laden van schroot of het heffen van staalplaten. Natuurlijk hebben ze stroom nodig om de last op te pakken en vast te houden, en deze stroom moet vloeien zolang de last zich in de lucht bevindt. Daarom verbruiken ze veel elektriciteit. Een recente ontwikkeling is de zogenaamde elektropermanente magnetische lifter. In het ontwerp worden hardijzer (permanente magneten) en weekijzer (niet-permanente magneten) in een ring geplaatst, en worden spoelen om weekijzeren onderdelen gewikkeld. Het resultaat is een combinatie van permanente magneten en elektromagneten die worden ingeschakeld door een korte elektrische puls en aan blijven, zelfs nadat de elektrische puls is gestopt.
Het grote voordeel is dat ze veel minder stroom verbruiken – de pulsen duren minder dan een seconde, waarna het magnetische veld aan en actief blijft. Een tweede korte puls in de andere richting keert de polariteit van het elektromagnetische deel om, waardoor een netto nul magnetisch veld ontstaat en de last loslaat. Dit betekent dat deze magneten geen stroom nodig hebben om de last in de lucht te houden en dat de last bij een stroomstoring aan de magneet blijft hangen. Elektrische hefmagneten met permanente magneet zijn verkrijgbaar in modellen met batterij- en netvoeding. In het Verenigd Koninkrijk biedt Leeds Lifting Safety modellen aan van 1250 tot 2400 kg. Het Spaanse bedrijf Airpes (nu onderdeel van de Crosby Group) heeft een modulair elektro-permanent magneetsysteem waarmee u het aantal magneten kunt verhogen of verlagen, afhankelijk van de behoeften van elke lift. Het systeem maakt het ook mogelijk om de magneet voor te programmeren om de magneet aan te passen aan het type of de vorm van het te tillen object of materiaal – plaat, paal, spoel, rond of plat object. De hefbalken waarop de magneten worden geplaatst, worden op maat gemaakt en kunnen telescopisch (hydraulisch of mechanisch) of vast zijn.
Plaatsingstijd: 29 juni 2023